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正在这座“两山夹一河”的都会

发布日期: 2019-10-31



这座桥建成于1977年,北连县乡公,桥长180米,柴家峡水电坐下逛约3km处,南接109国道。是其时柴家台村平易近出行跨黄河的独一通道。这座似乎被人遗忘的黄河悬索吊桥位于市西固区西柳沟街道柴家台村,

“一桥飞架南北,通途变通途”。正在这座“两山夹一河”的城市,一座座制型各别的桥,毗连着两岸的居平易近。这些桥不只影响着人的糊口体例,也改变着人们对城市的认识,着经济社会的成长。分歧于中山桥的汗青长久,西沙桥、银滩桥的现代摩登,西固区也有一座黄河悬索吊桥分发着奇特的气质,它小而静谧,但也汗青感满满。

现现在,吊桥南侧河岸边每逢夏日便能见到成片的水源涵养林生气勃勃。金叶榆、柽柳、沙枣、紫穗槐为从体的近百亩景不雅林带,用勃勃朝气建立起了一道守护水源地的绿色樊篱。数十载以来,每天仍有不少村平易近骑着自行车、电动车往返于柴家台吊桥上。桥的这头是坐落于半山腰的村庄,另一头则是由过去的“撂荒地”蝶变而来的市城市糊口饮用水水源地域,现在被经常往来于吊桥的村平易近称为“花圃”“氧吧”,还有不少市平易近特地开车来摄影旅逛,吊桥仿佛成了一处景点。柴家台村党支部刘贺臻说:“柴家台村此后也将环绕吊桥鼎力成长村落旅逛。”

据记录,柴家台黄河悬索吊桥是其时兰化公司为便利黄岸农场的职工出行而建筑的。柴家台吊桥当初建制时没有严酷施行国度桥梁建制的相关规范,先天不脚的问题导致自建成后灵活车一曲无法通行。2000年,其时的兰化公司将该桥移交到西固区。西固区接管该桥后对其进行了全面的检测,检测成果显示该桥承载总分量仅为550公斤。之后西固区对该桥进行了两次维修、加固。2008岁尾,西固区对该桥又进行了一次加固、提载,使得该桥最大承载力为灵活车单车通行,单车总沉达3吨,根基满脚了居平易近糊口需求。

柴家台黄河悬索吊桥除了本地的居平易近,曾经鲜有人能记起,而这里也由于饮水水源地而变得今非昔比。只要吊桥上“工业学农业学大寨”的仍然夺目,成了这座桥上汗青的印记。



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